電子汽車衡預(yù)熱后使用更

摘要：電子汽車衡日常使用中預(yù)熱是很重要的，預(yù)熱過的電子汽車衡稱量出來的結(jié)果更。

電子汽車衡預(yù)熱，這個詞對于一般人來說也并不陌生，如：天平度很高的，很多賣金器銀器的首飾店都知道要預(yù)熱20-30分鐘后再使用的，一旦沒有預(yù)熱過的電子天平秤，稱量出來的結(jié)果會有偏差，導(dǎo)致雙方都有可能有損失的，甚至讓別人誤會企業(yè)有弄虛作假的嫌疑；所以上海鷹衡有限公司為大家簡單解釋一下為什么電子汽車衡需要預(yù)熱。

一、標(biāo)準(zhǔn)預(yù)熱方案的提出

在法制計量組織（OIML）發(fā)布的 R76-1《非自動衡器》（2006 年）建議中，5.3.5 條技術(shù)要求“電子衡器在預(yù)熱時間內(nèi)，應(yīng)無稱量示值，也不傳遞稱量結(jié)果”。但是，在 A.5.2 條試驗程序中劃定“使用電源供電的衡器，在試驗前至少應(yīng)斷開電源 8h。然后接通衡器電源，示值剛不亂立即將衡器置零，并測定零點誤差。用一個接近zui大秤量的載荷對衡器加載，誤差計算根據(jù) A.4.4.3進(jìn)行。應(yīng)在后續(xù)的 5min，15min 和 30min 時重復(fù)這些試驗。在 5、15 和30min 各自單獨的丈量均應(yīng)對相應(yīng)時刻的零點誤差進(jìn)行修正”。

實際上，這里提出的技術(shù)要求與試驗方法不是統(tǒng)一個題目。按照技術(shù)要求劃定，應(yīng)該是在試驗程序中觀察電子衡器，在預(yù)熱期間內(nèi)是否顯示稱量結(jié)果和是否傳遞稱量結(jié)果；而按照試驗程序劃定，是檢測該電子衡器的實際“預(yù)熱時間”。

二、預(yù)熱時間

從傳統(tǒng)的角度上理解，當(dāng)電子儀表的電路采用電子管元件時，普遍需要比較長的預(yù)熱時間；電子儀表的電路采用了分立半導(dǎo)體元件時，也需要較長的預(yù)熱時間；而現(xiàn)在電子儀表因為采用大規(guī)模集成電路元件，電路的集成化程度越來越高后，預(yù)熱時間被大大縮短了，有些電子儀表甚至在顯示器的上電自檢過程中，就完成了預(yù)熱。所以，很多人可能就錯誤的以為，電子衡器的“預(yù)熱時間”，就是電子儀表顯示器上電自檢的時間。

嚴(yán)格意義來講，“預(yù)熱”是指為了保證整個系統(tǒng)能夠進(jìn)入正常、不亂的工作狀態(tài)，讓系統(tǒng)電路中所有的元器件（當(dāng)然也包括稱重傳感器）和電纜達(dá)到溫度平衡。溫度達(dá)不到平衡的電子電路，特別是稱重指示器中的元器件的信號和數(shù)據(jù)處理、傳遞都會泛起偏差。所以，對于電子衡器產(chǎn)品來講，在開機(jī)后進(jìn)行一定時間的預(yù)熱是很有必要的，至于預(yù)熱時間應(yīng)該保持多少，就是出產(chǎn)企業(yè)必需根據(jù)各自的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點、所選用的元器件技術(shù)指標(biāo)、所使用環(huán)境溫度高低而進(jìn)行確定了。

三、先悅電子汽車衡預(yù)熱

在一般情況，我司生產(chǎn)的電子汽車衡產(chǎn)品，建議在使用前先預(yù)熱20分鐘后再進(jìn)行使用，這樣可以保證用戶每次在稱量過程中達(dá)到zui的水平，如耐高溫電子地磅，汽車衡類產(chǎn)品，因為作業(yè)的環(huán)境比較特殊，溫度過高，粉塵很大，干擾的輻射等一系列問題存在，為了保證更好的稱量，要預(yù)熱30分鐘后方可使用。