淺析模擬式電子汽車衡偏載調試

一、調試前的準備

（1） 檢查傳感器是否垂直并落實（如有偏離需調整到合適位置）。

（2） 檢查并調整限位裝置預留間隙（一般在3mm~5mm左右較合適）。

（3） 檢查秤體各連接部件是否連接（連接兩節(jié)秤體的連接螺栓應把彈簧墊擰平，但注意力量不要太大）。

二、偏載測試的方法

（1） 采用接近于用于偏載測試的標準砝碼（或固定載荷），其承重區(qū)域應符合JJG539- 1997 檢定規(guī)程的要求。

（2） 沿汽車衡的縱向按順序在每個承重區(qū)域加載并記錄示值（測試并記錄化整前誤差）。把所有示值進行比較，找出示值接近中間的值作為標準值。將載荷移至其他區(qū)域，將該區(qū)域示值調整原化整前示值與標準值之差。若低于標準值則向高調整相應的差值，高于標準值則向低調整相應的差值。注：經過調整后，其零點一般會改變，某點示值也會改變，在現(xiàn)有載荷的示值下調整，調整幅度為原化整前示值與標準值之差。

（3） 卸下載荷，清零?；究蓾M足規(guī)程要求。

如還有偏差，將偏差點重復上述（2） 的操作。

（4） 首先確認電子汽車衡安裝無誤，按順序做完偏載測試后，選定某待調點的電位器進行調整。在調整電位器時，注意觀察電位器調整圈數(shù)、方向與示值變化的關系，可進行一次預調。即將各偏差點向目標值靠攏。如：電位器順時針方向轉一圈，示值向上跳變一個分度?？蓪⑵x目標值對應的電位器調整到理想位置。

三、實例

對一臺SCS- 80 型電子汽車衡（8 只傳感器，d=20kg） 偏載測試。按規(guī)程要求偏載砝碼用量為12t 左右。在砝碼充足情況下用砝碼進行調試。因不具備條件，所以用短軸距重車作為替代物進行預測，總重為11760kg 并將分度值改為10kg 進行測試。

（1）11750kg （2）11730kg （3）11790kg （4）11750kg

（5）11770kg （6）11790kg （7）11750kg （8）11760kg

測得數(shù)據(jù)如下：

從上面的數(shù)據(jù)可知11750kg 有3 個點，可作為目標值，則將其他各角示值向其靠攏。將載荷先放在（2） 角，顯示11730kg，在接線盒的對應此角電位器向上調整20kg；將載荷移到（3） 角，示值變化為11800kg，在測得數(shù)據(jù)基礎上向下調整40kg；將載荷移到（5） 角，示值變化為11760kg，在測得數(shù)據(jù)基礎上向下調整20kg；將載荷移到（6） 角，示值變化為11760kg，在測得數(shù)據(jù)基礎上向下調整40kg；將載荷移到（8） 角，示值變化為11740kg，在測得數(shù)據(jù)基礎上向下調整10kg。

卸載，清零。重新加載記錄數(shù)據(jù)，如果還存在誤差重復以上操作。

　也可以將載荷放在（2） 角，調整電位器向上跳變1 個分度并記下調整的圈數(shù)。再向上調整相應的圈數(shù)，（2） 角示值應向上跳變1 個分度。卸載，直接調整（3）（5）（6）（8）示值對應目標值所對應的圈數(shù)。清零，重新加載并記錄數(shù)據(jù)。經預調后，偏載檢定基本不超出允差規(guī)定，如有超出可經微調一次調整合格。操作完成后，將分度值改回20kg。