幾個(gè)常見(jiàn)的電子汽車(chē)衡故障和解決方法

電子汽車(chē)衡故障定位

通常我們將電子汽車(chē)衡大致分成三部分:稱(chēng)重顯示儀表、秤臺(tái)、傳感器。當(dāng)出現(xiàn)故障的時(shí)候，首先要以下方法找到產(chǎn)生故障的原因。

采用先機(jī)械，后電氣;先稱(chēng)重顯示儀表，后其它;先傳感器，后接線(xiàn)盒原理按步進(jìn)行定位。

通過(guò)模擬器來(lái)定位(這種方法比較簡(jiǎn)單)，先解脫傳感器輸入端插頭，插入模擬器插頭，接通電源，觀察稱(chēng)重顯示儀表工作狀態(tài)，如正常，說(shuō)明故障在秤臺(tái)、傳感器，如不正常.說(shuō)明故障在稱(chēng)重顯示儀表。在確定稱(chēng)重顯示儀表及秤臺(tái)處于良好狀態(tài)時(shí)，可初步倒斷傳感器出現(xiàn)故障。

根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)按照先外后內(nèi)、先簡(jiǎn)后繁、先易后難的原則采取排除法定位。

電子汽車(chē)衡常見(jiàn)故障

稱(chēng)重顯示儀表故障。稱(chēng)重顯示儀表通過(guò)測(cè)量傳感器的變化〔電壓或電流)，測(cè)量出秤臺(tái)上重物的重量，一般由模擬電路和數(shù)字電路兩部分構(gòu)成，常見(jiàn)以下兩種故障。

接觸不良:由于稱(chēng)重顯示儀表運(yùn)輸、使用中產(chǎn)生振動(dòng)引起的插件松動(dòng)，一般表現(xiàn)為:無(wú)顯示、顯示缺位缺段等狀況。

自身故障:排除以上，就是稱(chēng)重顯示儀表本身電路元件故障，多數(shù)原因是在出廠前未進(jìn)行老化試驗(yàn)導(dǎo)致。

通常，對(duì)于稱(chēng)重顯示儀表故障，我們必須通知生產(chǎn)廠家專(zhuān)門(mén)的維修人員進(jìn)行維修，如遇緊急，也可以自己更換主板，zui后報(bào)請(qǐng)檢定部門(mén)，經(jīng)檢定合格后才能投人使用。

稱(chēng)臺(tái)故障。稱(chēng)臺(tái)作為電子汽車(chē)衡的主要承載部件，負(fù)責(zé)與傳力機(jī)構(gòu)物體的重量準(zhǔn)確地傳給傳感器。故障一般出現(xiàn)在接線(xiàn)盒與限位裝置上。

由于外部因素，造成接線(xiàn)盒內(nèi)部產(chǎn)生水氣。

接線(xiàn)盒內(nèi)部線(xiàn)路短路。

限位裝置的間隙不當(dāng)，偏大或偏小、傳感器故障。傳感器介于秤臺(tái)和基礎(chǔ)之間，其作用是將被稱(chēng)物的重量轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電信號(hào)，通過(guò)接線(xiàn)盒信號(hào)把信號(hào)輸出至稱(chēng)重顯示稱(chēng)重顯示儀表進(jìn)行稱(chēng)量。一般電子汽車(chē)衡并聯(lián)使用4-8只傳感器，其誤差一般在0.02%FS以下，它的損壞多數(shù)由于:超量稱(chēng)載、操作使用不當(dāng)或是傳感器內(nèi)部質(zhì)量問(wèn)題。

通常受損傳感器會(huì)出現(xiàn):零點(diǎn)和稱(chēng)量的漂移;系統(tǒng)開(kāi)機(jī)后顯示過(guò)載或負(fù)載值;系統(tǒng)線(xiàn)性度差等現(xiàn)象。

其它故障由于引發(fā)電子汽車(chē)衡故障的原因很多，在實(shí)際修理工作中，除以上三種主要常見(jiàn)故障外，我們還要通過(guò)多種手段、方法逐一排除以下幾種其它小做障，以便排除準(zhǔn)確定位。

由于長(zhǎng)時(shí)間使用，自然出現(xiàn)的示值誤差。

因其使用環(huán)境惡劣，在潮濕的天氣下，進(jìn)入稱(chēng)重顯示儀表內(nèi)部的雜物導(dǎo)電，造成元器件或線(xiàn)路故障。

由于不可抗拒的因素（雷電、磁場(chǎng)等外力)導(dǎo)致電子汽車(chē)衡受損。主要屬雷電的破壞zui為常見(jiàn)，雷電通常有直擊雷和感應(yīng)雷之分，傳感器、接線(xiàn)盒多數(shù)遭直擊雷破壞，稱(chēng)重稱(chēng)重顯示儀表多數(shù)遭感應(yīng)雷破壞。

電子汽車(chē)衡常見(jiàn)故障的排除方法

在處理汽車(chē)衡故障時(shí)，我們可采用如下方祛，詳細(xì)檢查，迅速、準(zhǔn)確地將故障排除。

排除稱(chēng)重顯示儀表故障

重新插好或焊接接觸不良的電子器件，減少稱(chēng)重顯示儀表在運(yùn)輸和使用中振動(dòng)的發(fā)生。

在購(gòu)置稱(chēng)重顯示儀表時(shí)，應(yīng)選購(gòu)質(zhì)量、信譽(yù)都比較好的廠商。

排除稱(chēng)臺(tái)故障

用酒精擦洗接線(xiàn)盒內(nèi)部水氣，然后用吹風(fēng)機(jī)將其吹干，使線(xiàn)盒內(nèi)始終保持干凈清潔。

檢查屏蔽線(xiàn)與其它各線(xiàn)和秤臺(tái)的電阻有無(wú)短路;檢查各導(dǎo)線(xiàn)與地線(xiàn)有無(wú)泄漏和短路，如發(fā)現(xiàn)短路，則更換線(xiàn)路。

將其限位裝置的限位間隙調(diào)整在(2-3)mm左右為宜。

排除傳感器故障

幾個(gè)常見(jiàn)的電子汽車(chē)衡故障和解決方法

在接線(xiàn)盒內(nèi)用萬(wàn)用表檢查正激勵(lì)(+EX)和負(fù)激勵(lì)(-EX)間的電阻值是否在400奧姆/N左右;用萬(wàn)用表測(cè)量總輸出端的正輸出(+Si)和負(fù)值出(-Si)之間的電阻值是否在2500奧姆/K左右，逐個(gè)進(jìn)行排查，直至查找出受損傳感器。

如以上沒(méi)查找到受損傳感器，也可將1/10全秤量硅碼依次放在秤臺(tái)各個(gè)傳感器角上，觀察示值與標(biāo)準(zhǔn)值之間的誤差判定傳感器好壞。

傳感器作為電子汽車(chē)衡的核心部件，其價(jià)格比較昂貴，一定在仔細(xì)排除其它故障后，再做判斷、進(jìn)行更換，更換、購(gòu)買(mǎi)時(shí)應(yīng)優(yōu)先考廠家的質(zhì)量與信譽(yù)。

其它故障

當(dāng)電子汽車(chē)衡出現(xiàn)示值誤差時(shí)，需計(jì)量部門(mén)檢定人員通過(guò)調(diào)整接線(xiàn)盒內(nèi)的偏載調(diào)整裝置來(lái)重新進(jìn)行檢定。

利用高強(qiáng)度度、抗老化橡膠密封條加強(qiáng)電子汽車(chē)衡的防塵、防潮、防水處理工作。

在秤體附近安裝避雷針、接閃器等避雷裝置;為稱(chēng)重顯示儀表加裝保護(hù)器、空開(kāi)等保護(hù)裝置措施，使稱(chēng)重稱(chēng)重顯示儀表的接地線(xiàn)與接地樁相連，并保證稱(chēng)重顯示儀表的電源線(xiàn)帶屏蔽層;為每個(gè)傳感器和接線(xiàn)盒安裝接地線(xiàn)，使其與秤體連通，再與接地樁連接形成接地網(wǎng);雷雨天氣，拔掉電子汽車(chē)衡的電源插頭。

檢查秤臺(tái)是否因長(zhǎng)時(shí)間使用有石子等異物頂住承重臺(tái)，導(dǎo)致傳感器產(chǎn)生偏差。若是安裝電子汽車(chē)衡，還應(yīng)提前做好防稱(chēng)重誤差，提高設(shè)備的度，選用接近該汽車(chē)衡zui大稱(chēng)量的車(chē)輛多次通過(guò)秤臺(tái)，使秤臺(tái)各部位的殘余應(yīng)力釋放出來(lái)，避免側(cè)向受力，影響稱(chēng)重?cái)?shù)值的準(zhǔn)確性。

做好定期、不定期的設(shè)備運(yùn)行管理工作，建立詳細(xì)檢查記錄，對(duì)各地線(xiàn)連接點(diǎn)多檢查、早發(fā)現(xiàn)、快處理，確保電子汽車(chē)衡正常工作。

結(jié)束語(yǔ):以上只是工作中出現(xiàn)的常見(jiàn)故障，然而實(shí)際工作中故障現(xiàn)象多種多樣，這就需要我們按照定位、分析、解決的步驟透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，根據(jù)實(shí)際情況歸納分析。不斷的積累經(jīng)驗(yàn)，努力提高自身技術(shù)素質(zhì)，在保證貿(mào)易結(jié)算的秤量精度要求的條件下，提高檢定、維修的工作效率。

幾個(gè)常見(jiàn)的電子汽車(chē)衡故障和解決方法