電子汽車(chē)衡地磅傳感器的連接方式

采用多個(gè)電子汽車(chē)衡傳感器時(shí)，傳感器之間以及他們和稱(chēng)重顯示器的連接方式，即稱(chēng)重傳感器的組合使用方式，是一個(gè)很值得研究的問(wèn)題，將電子汽車(chē)衡中各傳感器橋路組合起來(lái)合理使用的方法，通常有串聯(lián)工作方式，全并聯(lián)工作方式。

1）串聯(lián)方式

各個(gè)傳感器使用獨(dú)立電源單獨(dú)拱橋，輸出端連接的方式。

2）全并聯(lián)工作方式

各個(gè)傳感器的輸入端并聯(lián)，使用一個(gè)公公拱橋電源，輸出也以并聯(lián)的方式進(jìn)行工作。

不管幾個(gè)傳感器并聯(lián)工作都不會(huì)得到比以上等效的傳感器更大的輸出，但并聯(lián)胡的輸出阻抗卻減少為一個(gè)傳感器的1/n。在稱(chēng)重顯示器具有較高的靈敏度或市制分辨率的條件下。采用并聯(lián)法比較好。因?yàn)樗灰粋€(gè)拱橋電源，系統(tǒng)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)

3）兩種工作方式的比較

根據(jù)前面的額分析，我們可以從幾個(gè)技術(shù)對(duì)上述兩種不同工作方式做以綜合比較。列出了兩個(gè)傳感器的情況，可以類(lèi)推n個(gè)傳感器。