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CS系列電子汽車(chē)衡電子汽車(chē)衡是一種較大的電子平臺(tái)秤，是靜態(tài)電子衡器的一種。由于采用稱(chēng)重傳感器，代替了笨重而龐大的承重杠桿結(jié)構(gòu)，克服了機(jī)械地中衡必須深挖地坑的做法，而做成無(wú)基坑或淺基坑的結(jié)構(gòu)。同時(shí)，還可以根據(jù)需要設(shè)置一些現(xiàn)代管理和貿(mào)易結(jié)算等功能(如采用微型計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理)，極大地?cái)U(kuò)展了工作范圍，改善了勞動(dòng)條件，提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。目前，我國(guó)制造電子汽車(chē)衡還沒(méi)有統(tǒng)一設(shè)計(jì)，都是各自選用不同的稱(chēng)重傳感器與稱(chēng)重顯示控制儀表組合而成，但是它們的工作原理基本是一致的。CS系列電子...

電子汽車(chē)衡主要由承載器、稱(chēng)重顯示儀表（下簡(jiǎn)稱(chēng)儀表）、稱(chēng)重傳感器（下簡(jiǎn)稱(chēng)傳感器）、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印機(jī)、顯示大屏幕、計(jì)算機(jī)及稱(chēng)重管理軟件和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。地磅連接電腦，打印磅單，是目前一種全新的管理方式；由電腦，打印機(jī)，儀表，地磅軟件組成稱(chēng)重管理系統(tǒng)；車(chē)輛分兩次上磅，毛重減去皮重得到凈重打印磅單；電子汽車(chē)衡利用應(yīng)變電測(cè)原理稱(chēng)重。在稱(chēng)重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì)，組成惠斯登電橋。在無(wú)負(fù)荷時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí)，各...

在使用電子汽車(chē)衡頻率高的情況下應(yīng)該怎樣布置你知道怎么樣在汽車(chē)衡高頻率的情況下怎么樣布置嗎？假如您不知道，那這篇文章你就得學(xué)學(xué)了。下面教您在使用電子汽車(chē)衡頻率高的情況下應(yīng)該怎樣布置。在青島一大型采石場(chǎng)工地，需要安裝一臺(tái)電子汽車(chē)衡，以緩解之前已有的三臺(tái)電子汽車(chē)衡的過(guò)磅壓力。該汽車(chē)衡設(shè)置地點(diǎn)距離zui近的爆破點(diǎn)不到60m，設(shè)置場(chǎng)地為堆填棄渣，距離zui近的用電約500m。該汽車(chē)衡過(guò)磅頻率要求達(dá)到每分鐘1車(chē)-2車(chē)，為兩班連續(xù)過(guò)磅，平均每天過(guò)磅1000車(chē)-2000車(chē)。在這樣的條件下，沒(méi)...

簡(jiǎn)析電子汽車(chē)衡創(chuàng)分離式數(shù)字技術(shù)電子汽車(chē)衡創(chuàng)分離式數(shù)字技術(shù)，通過(guò)對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，使接線盒到儀表的信號(hào)為數(shù)字信號(hào)，進(jìn)而降低了遙控作弊的機(jī)會(huì)、受溫度、射頻干擾的機(jī)會(huì)，同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn)，信號(hào)傳輸更加穩(wěn)定，使用也更加穩(wěn)定，維護(hù)也變得很方便，利用此項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)老模擬式電子汽車(chē)衡的升級(jí)改造，但因其傳感器依然是模擬傳感器，系統(tǒng)精度方面不會(huì)提高，故其歸類(lèi)仍屬于模擬式電子汽車(chē)衡。電子汽車(chē)衡具有如下特點(diǎn)：傳輸距離可以達(dá)到100米以上，受射頻等干擾機(jī)會(huì)小，信...

電子汽車(chē)衡傳感器多少錢(qián)？哪個(gè)品牌的質(zhì)量比較好？個(gè)人心目中的傳感器排名如下：1、德國(guó)賽多利斯數(shù)字傳感器PR6224，*德國(guó)制造，材料使用克虜伯公司，線性、靈敏度、蠕變等指標(biāo)是各個(gè)品牌中的，當(dāng)然，價(jià)格也是zui貴的。但賽多利斯傳感器來(lái)源于原德國(guó)飛利浦稱(chēng)重，質(zhì)量非常可靠。2、梅特勒-托利多的PDX/德國(guó)HBM的C16I，這兩家的傳感器只所以并列第二是因?yàn)槟壳岸家呀?jīng)是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)了，從材料選擇、工藝控制角度看與進(jìn)口的都有一定的差距，且指標(biāo)與賽多利斯的相比都有一定的差距3、德國(guó)富林泰克，斯...

中國(guó)電子汽車(chē)衡的精度是多少一般的電子汽車(chē)衡都是按檢定精度3000個(gè)e來(lái)確定。即60噸，分度值20kg80噸，分度值20kg100噸，分度值20kg或50kg120噸，分度值20kg或50kg150噸，分度值20kg或50kg，100噸以上的分度值如果是20kg的話，對(duì)一些廠家可能會(huì)有難度。而且，精度還要遵循檢定規(guī)程的相關(guān)規(guī)定。在不同的量程段下有0.5e，1e，1.5e的區(qū)別（e為檢定分度值）

如何防范電子汽車(chē)衡加裝作弊裝置近日，山東省夏津縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局在對(duì)一企業(yè)進(jìn)行計(jì)量執(zhí)法檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)了一起人為破壞電子汽車(chē)衡計(jì)量準(zhǔn)確度的違法案件。作弊者使用的是一種外觀有五線接頭的小黑盒，里面裝有一個(gè)信號(hào)放大器，通過(guò)剪破傳感器線或儀表總線，按激勵(lì)電壓和輸出信號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)接法，與小黑盒五線接頭并聯(lián)，再使用無(wú)線遙控裝置進(jìn)行操作，通過(guò)控制傳感器輸出信號(hào)，來(lái)增大或減小計(jì)量稱(chēng)重結(jié)果，達(dá)到人為控制的目的。這種違法行為勢(shì)必會(huì)給企業(yè)或供貨商其中的一方造成經(jīng)濟(jì)損失，損害其合法權(quán)益。一是要對(duì)電子汽車(chē)衡裸...

電子汽車(chē)衡小毛病如何處理？1.打開(kāi)電子汽車(chē)衡，顯示器顯示出數(shù)字并且無(wú)規(guī)律亂跳。解決方法：這樣的問(wèn)題是接線盒潮氣太重，應(yīng)該用吹風(fēng)機(jī)吹干即可。2.開(kāi)機(jī)后稱(chēng)出物品的重量偏輕或偏重，誤差大。解決方法：按照說(shuō)明書(shū)重新效驗(yàn)電子汽車(chē)衡，效驗(yàn)好后重新打開(kāi)電子汽車(chē)衡稱(chēng)重。如果誤差沒(méi)變這時(shí)要考慮一下傳感器是否壞掉了。3.稱(chēng)重完畢后，取下稱(chēng)重物是顯示器不歸零。解決方法：上述情況應(yīng)該是線路破損導(dǎo)致信號(hào)衰減，仔細(xì)查看電子地磅數(shù)據(jù)線是否有破損情況，如有應(yīng)該及時(shí)更換。4..稱(chēng)重時(shí)儀表顯示數(shù)值不穩(wěn)定。解決方...