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什么是動(dòng)態(tài)汽車衡以動(dòng)態(tài)稱量的方式來(lái)確定汽車總質(zhì)量的汽車衡。和靜態(tài)汽車衡相比，汽車通過(guò)動(dòng)態(tài)汽車衡稱量時(shí)，不需要將車停下，就可以完成汽車總質(zhì)量的稱量。動(dòng)態(tài)汽車衡一般是由稱重區(qū)、稱重傳感器和顯示屏控制器等組成。稱重區(qū)是由承載器和過(guò)渡帶組成的。承載器是承受負(fù)重的部件；稱重傳感器將負(fù)重的信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)楸阌跍y(cè)量的電信號(hào)。稱重顯示控制器將信號(hào)進(jìn)行放大、過(guò)濾、A/D轉(zhuǎn)換，由CPU運(yùn)算后，通過(guò)顯示屏顯示出來(lái)，然后再通過(guò)打印機(jī)打印稱重結(jié)果。動(dòng)態(tài)汽車衡一般廣泛用于高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中，作為計(jì)重收費(fèi)的重要...

電子汽車衡的操作章程汽車衡必須經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)氐挠?jì)量部門(mén)檢定合格后才能使用。汽車衡又叫地磅。汽車衡上嚴(yán)禁停放任何機(jī)動(dòng)、非機(jī)動(dòng)車輛，以及人員在秤臺(tái)上走動(dòng)。在秤臺(tái)旁醒目位置設(shè)限速標(biāo)志。過(guò)衡車輛的zui大載荷不能超過(guò)秤的zui大稱量。汽車衡禁止接近zui大稱量的鏟車和短軸距車輛過(guò)衡。崗前：按規(guī)定穿戴勞保，持證上崗。司磅人員必須通過(guò)專門(mén)培訓(xùn)才能從事操作。秤臺(tái)四周縫隙不可有石子等異物。檢查限位間隙是否保持在2mm—3mm，限位螺栓與秤體不應(yīng)碰撞接觸。清掃秤臺(tái)臺(tái)面，保持清潔開(kāi)機(jī)打開(kāi)穩(wěn)壓電源開(kāi)關(guān)。...

由于汽車衡司秤系統(tǒng)擁有準(zhǔn)確、快捷、方便等諸多優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于商貿(mào)、物流及廠礦企業(yè)等方面。但是汽車衡司秤系統(tǒng)所使用的環(huán)境惡劣、使用過(guò)于頻繁，很容易出現(xiàn)故障。本文對(duì)配有DIS2116儀表的電子汽車衡司秤系統(tǒng)在使用過(guò)程中的常見(jiàn)故障及處理方法做了簡(jiǎn)要介紹。1.概述目前由于電子汽車衡司秤系統(tǒng)擁有使用簡(jiǎn)單、稱重速度快、計(jì)量準(zhǔn)確等諸多優(yōu)點(diǎn)，在對(duì)外貿(mào)易、企業(yè)內(nèi)部物流周轉(zhuǎn)等方面得到了廣泛的應(yīng)用。但是由于電子汽車衡通常安裝在戶外，在露天環(huán)境下使用，很容易受到雨雪腐蝕、粉塵干擾、外力沖擊、雷電干擾...

上海先悅電子汽車衡的正確使用1、電子汽車衡應(yīng)由專職衡器操作人員使用和維護(hù)，衡器操作人員必須經(jīng)專門(mén)培訓(xùn)，方可從事操作和維修。操作人員應(yīng)熟悉電子汽車衡的技術(shù)性能、操作方法和使用要領(lǐng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)有較熟練的處置能力。2、電子汽車衡以當(dāng)?shù)赜?jì)量部門(mén)檢定合格后方可使用，不得破壞電子汽車衡印封，不得對(duì)系統(tǒng)部件進(jìn)行更換、調(diào)整，不得輕易改動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置。3、使用前應(yīng)檢查各接線是否松動(dòng)、折斷，接地線是否牢靠。4、使用前儀表開(kāi)機(jī)預(yù)熱一般30min左右，儀表通電后即進(jìn)行自檢或按動(dòng)自檢開(kāi)關(guān)后進(jìn)行自檢...

電子汽車衡的日常維護(hù)事項(xiàng)及典型故障處理電子汽車衡以稱重計(jì)量簡(jiǎn)單、方便、快速、稱重顯示直觀、功能完善、性能穩(wěn)定可靠計(jì)量信號(hào)可以遠(yuǎn)距離傳輸?shù)葍?yōu)點(diǎn)已廣泛應(yīng)用于物流、建筑、冶金、煤炭、化工等行業(yè)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程控制以及進(jìn)出口結(jié)算提供重要依據(jù)。本文從生產(chǎn)一線過(guò)程控制所使用的電子汽車衡入手，從電子汽車衡的構(gòu)造和工作原理談起，匯集了筆者近年在生產(chǎn)一線所維護(hù)的電子汽車衡的一些注意事項(xiàng)及典型故障處理方法。一、概述目前電子汽車衡作為生產(chǎn)過(guò)程控制的重要計(jì)量設(shè)備，對(duì)企業(yè)的質(zhì)量管理提供準(zhǔn)確、可靠的參與依據(jù)...

動(dòng)態(tài)電子汽車衡檢定裝置的不確定度評(píng)定方法一、概述1.測(cè)量依據(jù)：JJG907-1006《動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器》檢定規(guī)程。2.環(huán)境條件：測(cè)試應(yīng)在穩(wěn)定的環(huán)境溫度下進(jìn)行，通常為正常環(huán)境溫度。3.測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)：M1～M12等級(jí)砝碼，1kg～1000kg砝碼質(zhì)量zui大允許誤差為±(50mg～100g).4.要求：要求：該裝置的擴(kuò)展不確定度U小于動(dòng)態(tài)車輛衡zui大允許誤差MPE的1/3，即MPE≤1/3U.5.被測(cè)對(duì)象：準(zhǔn)確度等級(jí)的覆蓋范圍為：0.2級(jí)、0.5級(jí)、1級(jí)、2級(jí)、5...

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用分析現(xiàn)階段將計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用到高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中取得了較好效果，但是因?yàn)槭艿蕉喾矫嬉蛩氐挠绊懀谄鋺?yīng)用過(guò)程中存在著諸多局限，為解決高速公路中應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)的局限性，有必要加強(qiáng)對(duì)高速公路收費(fèi)中應(yīng)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的研究。隨著國(guó)內(nèi)高速公路計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)收費(fèi)信息化程度的提高、通行卡等收費(fèi)新技術(shù)的應(yīng)用、收費(fèi)里程的擴(kuò)大，收費(fèi)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題愈加凸顯?；诖它c(diǎn)，本文首先分析了高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的現(xiàn)狀，進(jìn)而闡述了高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的特點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上對(duì)計(jì)算機(jī)...

縣級(jí)計(jì)量部門(mén)檢定調(diào)試大型電子汽車衡的方法研究近幾年，我國(guó)各縣級(jí)單位的汽車維修行業(yè)快速發(fā)展，主要表現(xiàn)為：1）汽車維修人數(shù)快速增長(zhǎng)，整體維修能力提升；2）汽車維修單位數(shù)量增多，地區(qū)內(nèi)汽車維修管理水平提高在此背景下，各個(gè)汽車維修單位的電子汽車衡秤量越來(lái)越大，對(duì)縣級(jí)計(jì)量部門(mén)檢定大型電子汽車衡的能力提出挑戰(zhàn)本文以此為基礎(chǔ)，對(duì)縣級(jí)單位如何進(jìn)行大型電子汽車衡檢定調(diào)試做簡(jiǎn)單分析。一、檢定方法分析1.標(biāo)準(zhǔn)砝碼檢定法1）檢定方法分析標(biāo)準(zhǔn)砝碼檢定法屬于一種較為常見(jiàn)的檢定方法，主要通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)碼測(cè)定電子...