電子汽車(chē)衡稱(chēng)重儀表元器件老化處理

• 如何篩選老化的元器件

電子汽車(chē)衡元器件在制作時(shí)可能潛存在缺陷，電子汽車(chē)衡儀表若使用了這樣的元器件無(wú)疑會(huì)留有隱患，隨時(shí)可能發(fā)生古裝。一臺(tái)儀表選用的元器件對(duì)其可靠性影響極大，，所用元建起的數(shù)量與故障率也存在這密切的關(guān)系。元器件在開(kāi)始使用后幾小時(shí)到幾天之內(nèi)出現(xiàn)的缺陷成為早起故障。老化就是讓元器件處于嚴(yán)厲的環(huán)境下或進(jìn)行超負(fù)荷工作，使其早期故障提前發(fā)生，得以發(fā)現(xiàn)剔除發(fā)生早期故障的地磅元器件。

• 元器件老化的處理方法

一般來(lái)說(shuō)，老化過(guò)程借由工作環(huán)境和電氣性能兩方面對(duì)元器件進(jìn)行苛刻試驗(yàn)，通過(guò)加大嚴(yán)酷度使器件缺陷提前暴露。例如提高環(huán)境溫度，使元器件處于溫度上下限間劇烈變化，加大動(dòng)態(tài)信號(hào)輸入以及把工作電壓提高到正常值以上等，這些都是加快故障出現(xiàn)的通常做法。

平時(shí)很少對(duì)元器件單獨(dú)做老化處理，通常是對(duì)功能板或正極做老化處理。功能版是指焊接完元器件的線(xiàn)路板。將功能放置于一個(gè)具有溫度變化的熱老化設(shè)備內(nèi)，通過(guò)高溫、低溫、高低溫變化以及電功率等綜合作用，暴露功能板整體的缺陷，如焊接不良、元器件參數(shù)不匹配、溫漂以及調(diào)試過(guò)程中造成的故障，以便予以剔除，對(duì)無(wú)缺陷的功能板將起到穩(wěn)定參數(shù)的作用。

整機(jī)老化與功能板老化的處理方法基本一致，整機(jī)需要通電老化。

• 在怎樣的環(huán)境下地磅會(huì)老化？

一般溫度循環(huán)范圍應(yīng)為0~60℃或-10~60℃，溫度變化速率（由低溫到高溫或由高溫到低溫的變化過(guò)程中的平均值）為（1±0.5）℃/min，熱老化時(shí)間不小于72h。